Od Autora:
Sprężenie jest zamierzonym, projektowanym zabiegiem technicznym zmieniającym naturalny, powstały w wyniku grawitacji, układ sił wewnętrznych w konstrukcji. Cel ten osiąga się przez zastosowanie zaprojektowanej trasy cięgna z założeniem minimalizacji siły sprężającej. Przebieg cięgna i siła sprężająca wywołują charakterystyczne dla tej trasy oddziaływania na konstrukcję. Modelowaniu tego oddziaływania w mostach o zróżnicowanej geometrii przęseł poświęcona jest treść książki. Liczne przykłady dydaktyczne i obliczenia zrealizowanych projektów sprężenia mają ułatwić korzystanie z ogólnych (nie specjalistycznych) programów MES.(...)
W niniejszej książce prezentowane jest ujęcie statyczne efektów sprężenia, dające pogląd na redystrybucje˛ sił wewnętrznych w elementach konstrukcji. Ogólne algorytmy mogą być użyteczne w zastosowaniu do różnych grup mostów: betonowych, zespolonych (stalowych), prefabrykowanych – o różnych schematach statycznych: belkowych, rozporowych (ramowych), podwieszonych. Algorytmy w tym samym ujęciu mogą być stosowane w dowolnych modelach geometrii konstrukcji: liniowych, płaskich, przestrzennych; odwzorowanych z użyciem elementów prętowych, powierzchniowych, objętościowych.

Spis Treści

1. ELEMENTY SYSTEMU SPRĘŻENIA
2. ODDZIAŁYWANIE KABLA NA KONSTRUKCJE
3. PROJEKTOWANIE WSPÓŁBIEŻNEJ TRASY KABLA
4. SPRĘŻANIE STALOWYCH MOSTÓW ZESPOLONYCH
5. SPRĘŻANIE MOSTÓW PODWIESZONYCH
6. WZMACNIANIE PRZĘSEŁ STALOWYCH Z ZASTOSOWANIEM SPRĘŻENIA

Wrocławska Seria Wydawnicza Inżynierii Mostowej

Zakład Mostów Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej ma ponad sześćdziesięcioletnią historię. Obecnie o pozycje˛ Zakładu troszczy się już czwarte pokolenie pracowników. Naczelną dewizą Zakładu był zawsze ścisły związek badań naukowych i wdrożeń technicznych z dydaktyką.
Zaangażowanie pracowników Zakładu na rynku eksperckim, projektowym i realizacyjnym zaowocowało wszechstronnym doświadczeniem poszczególnych osób i bogatym archiwum, w którym zgromadzono wiele ciekawych, wartych upowszechnienia opracowań.
Postanowiliśmy więc udostępnić szerzej dorobek wrocławskiej szkoły mostowej, co zaowocowało pomysłem wydawniczym pt. „Wrocławska Seria Wydawnicza Inżynierii Mostowej”. Mamy nadzieje˛ wydawać rocznie przynajmniej jedną pozycje˛ w serii, która będzie dotyczyć aktualnych problemów polskiej inżynierii mostowej. Pragniemy, by poszczególne tomy były ściśle związane z praktyką i miały pewien walor dydaktyczny.
Seria adresowana jest do inżynierów i studentów chcących poszerzyć swoją wiedzę i umiejętności w zakresie najnowszych osiągnięć inżynierii mostowej.

Dotychczas w serii ukazały się:

1. Projektowanie stalowych kładek dla pieszych - II Wydanie
2. Obliczenia mostów z betonowych belek prefabrykowanych - II Wydanie
3. Modelowanie mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych
4. Modelowanie sprężenia mostów
5. Budowa konstrukcji gruntowo-powłokowych
6. Mosty betonowe wznoszone metoda sekcja po sekcji
7. Ruchome obciążenia obiektów mostowych
8. Mosty łukowe w Polsce. Historia, współczesność, przyszłość
9. Mosty wstęgowe
10. Wybrane zagadnienia modelowania przęseł mostów belkowych
11. Belkowe mosty betonowe
12. Kierunki rozwojowe mostownictwa
13. Badania mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych
14. Katastrofy mostów. Historia i teraźniejszość
15. Ekologiczne obiekty gruntowo-powłokowe w budownictwie komunikacyjnym
16. An introduction to bridge engineering Terminology. Wprowadzenie do terminologii inżynierii mostowej